На повестке дня - рост грузоперевозок портов Балтики

На Балтийский бассейн приходится треть общероссийского грузооборота морских портов, практически в полном объеме направляемого на экспорт. Этот морской маршрут был лидером по темпам роста отгрузок как в четвертом квартале 2024 года (увеличение на 34% год к году), так и в целом по году. Так, объем перевалки на Балтике остался положительным (рост на 0,6%, до 273 млн тонн) на фоне общероссийского снижения на 2,3%, до 886,3 млн тонн.

В перспективе порты Санкт-Петербурга и Ленинградской области останутся «точкой входа» на судоходные пути в дружественные страны, прежде всего Азиатско-Тихоокеанского региона, Латинской Америки и Африки. Одним из ключевых в номенклатуре грузов будут удобрения с учетом локализации производств преимущественно на Северо-Западе и планов химических компаний по наращиванию своих мощностей. В целом, по оценке участников рынка, прирост грузовой базы балтийских портов составит порядка 40 млн тонн к 2030 году.
___

По данным Ассоциации морских торговых портов, по итогам 2022 года грузооборот российских портов Балтийского бассейна составил 245,6 млн тонн, снизившись к 2021 году на 2,9%. Примерно в таком же объеме снизилось и число судозаходов в балтийские порты. Больше всего от «западного эмбарго» пострадал порт Санкт-Петербург. Если с февраля 2021-го по февраль 2022-го в порт зашло свыше 7,3 тыс. судов, то в 2022 году количество судозаходов сократилось на 41%, до 4285. В порту Калининград снижение числа судозаходов составило 29%, до 1665, в портах Выборг, Высоцк, Приморск, Усть-Луга – примерно на 5-10%.

После введения санкций грузооборот портов Балтики сначала просел, но потом начал восстанавливаться. Самым сложным месяцем оказался март. Балтийский бассейн только за этот месяц сократил перевалку на 7,8%, до 18,6 млн тонн, в основном за счет перевалки сухих грузов, которая снизилась на 28,6%, до 6,83 млн тонн. При этом перевалка наливных грузов выросла на 11%, до 11,8 млн тонн.

Сразу же обозначились и проблемы конкретных портов. Самое заметное снижение грузооборота произошло в Большом порту Санкт-Петербург – на 42%. Для сравнения: порт Усть-Луга потерял в марте только 3% грузооборота, а порт Приморск даже нарастил перевалку на 15%.

Стивидорам и перевозчикам понадобилось полгода трудов и усилий, чтобы ситуация стабилизировалась. Уже по итогам января-июня 2022 года объемы перевалки в портах Балтийского бассейна сравнялись с показателями предыдущего года и составили 123,3 млн тонн, при этом перевалка наливных грузов показала рост на 13,3%. По итогам 9 месяцев грузооборот морских портов Балтийского бассейна снизился на 2,3% к 2021 году и составил 182 млн тонн (по материалам открытых источников)