Генеральный директор Harley-Davidson Йохан Зейц передал пост человеку из Pizza Hut

Производитель мотоциклов Harley-Davidson объявил о назначении Арти Старрса новым генеральным директором компании. Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на пресс-релиз компании.

Старрс, с 2021 года возглавлявший подразделение развлечений для гольфа в Topgolf Callaway Brands, приступит к своим обязанностям 1 октября 2025 года.

Производитель сталкивается с вызовами, включая введенные администрацией Трампа пошлины, которые, по оценкам компании за прошлый месяц, могут обойтись в $85 млн убытка в текущем году. Помимо этого, компания столкнулась с общим спадом потребительского спроса.

В попытке стимулировать рост производитель мотоциклов готовится к запуску в 2026 году новой бюджетной модели стоимостью менее $6 тыс. Это решение направлено на привлечение новой аудитории и оживление продаж.

Старрс сменит Йохана Зейца на посту генерального директора. В этом году Зейц уходит на пенсию.

***

Йохан Зейтц снискал известность в деловых кругах, когда вывел бренд спортивной одежды Puma из состояния клинической смерти. За время его руководства компания, приносившая долгое время одни убытки, стала прибыльной, ее акции подорожали в 27 раз. Затем Puma была поглощена Kering. Зейтц некоторое время поработал в этом холдинге, а в 2016 г., в возрасте 53 лет, уволился, чтобы заниматься своими проектами. Завел наконец детей, на которых у него раньше не было времени, превратил свою обширную коллекцию африканского искусства в девятиэтажный музей на набережной Кейптауна в ЮАР, руководил туристическим комплексом в Кении, вместе с Ричардом Брэнсоном и другими членами проекта The B Team пытался изменить современный капитализм... Forbes как-то назвал его «настоящим человеком эпохи Возрождения».

Попутно Зейтц заседал в совете директоров Harley-Davidson. В феврале 2020 года под давлением акционеров ушел гендиректор и президент компании Мэтт Леватич – его подвели снижение продаж и продолжающееся падение акций. Зейтца временно назначили руководить компаний, пока ей ищут нового гендиректора. Но в итоге Зейтц решил еще раз подвергнуть свою репутацию испытанию – и остался во главе легендарного производителя мотоциклов.

Зейтц сам рассказывал, что в Puma его деятельность считали «экологическим талибаном». Он маниакально озабочен экологическими проблемами. По информации Bloomberg, именно он, будучи членом совета директоров Harley-Davidson, настоял, чтобы компания выпустила электрический мотоцикл.

В 2019 г. модель под названием Harley-Davidson LiveWire показали на выставке CES и открыли прием заказов. Когда Зейтц стал гендиректором, колумнист Forbes советовал ему выделить электромотоциклы в отдельный бренд: «Давайте посмотрим правде в глаза, самые преданные поклонники бренда не являются поклонниками тихой машины LiveWire». Журналист предлагал бренд Harley-Davidson Electric или HDE. Вскоре он констатировал, что оказался прав, – компания столкнулась с сопротивлением даже в рядах своих сотрудников и дилеров, им не нравилось, что под знаменитым брендом продается электромотоцикл.
А в мае 2021  года Harley-Davidson объявила, что запускает отдельный бренд для электрических мотоциклов. Назвали его в честь первенца – LiveWire. Выпуск первой машины под новым брендом планируется на 8 июля.

Harley-Davidson LiveWire получил восторженные отзывы критиков и энтузиастов. Но продажи принесли сюрприз. «Самому молодому покупателю этой машины было 72 года, – рассказал Bloomberg владелец салона мотоциклов в Пенсильвании. – Harley-Davidson не вышла на аудиторию, которую хотела, – она снова попала в сегмент, который называется «парни, которые могут себе позволить такой мотоцикл». Немудрено: Harley-Davidson LiveWire стоит почти $30 000. Это лучшая иллюстрация проблем, с которыми столкнулась компания.

На главном рынке компании, в США, есть мотоциклы на любой вкус – от $5000 до $45 000. Harley-Davidson в среднем можно купить за $15 800, рассуждает Bloomberg. У беби-бумеров, которые мечтали о харлее, он, как правило, уже есть. После кризиса 2008 г. другие поколения, особенно миллениалы, которые, по идее, должны уже иметь средства на байкерское хобби, не хотят выкладывать такие деньги. По данным ФРС, средняя семья миллениалов задолжала почти $15 000 по студенческим кредитам. К этому надо добавить ипотеку, траты на детей и почти не растущую уже 40 лет покупательную способность населения. А еще увлечение каршерингом и выросшую благодаря Uber доступность такси. Плюс репутацию, что Harley-Davidson – это транспорт для пожилых белых мужчин, а не молодежи, женщин и людей с другим цветом кожи. По оценке UBS в 2017 г., средний возраст владельцев Harley-Davidson в США составлял 52 года.

***

Теперешнее назначение Старрса произошло на фоне конфликта Зейца и одного из крупных акционеров Harley — инвестиционной компании H Partners. Конфликт обострился из-за разногласий по кандидатуре нового руководителя: совет директоров отверг предложенную H Partners кандидатуру, выбрав вместо этого Арти Старрса. В ответ компания заявила, что акционер «ставит личные интересы выше корпоративных», пытаясь сорвать плановую ротацию руководства.

После анонса смены директора акции Harley-Davidson  продемонстрировали рост на 1%

(подготовлено по материалам открытых источников)